MF 3065 Hydraulikpumpe

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CH_Farmer

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Hallo Liebes Forum!

Gerne hole ich mir hier Tipps und Tricks, wenn ich mit meinen 4 Fergis (2 mal 3065 und 2 mal 274) anstehe bei der Problem Behebung! Die guten haben zwischen 12500 und 16500 Stunden es wurde schon sehr sehr sehhhherrr viel gemacht. beim Aktuellen Sorgenkind 3065 bj 89 habe ich im Herbst 16 den Motor überholen lassen und hab bei der Gelegenheit noch eine neue Kupplung verbaut. Am 14.5.17 habe ich zum 1. Mal den Keil auf der hydraulikpumpe "abgedreht" die Mutter hat sich gelöst und das Zahnrad ist abgefallen. kein Ding kann ja mal Passieren habe ich mir gedacht neuer Keil rein, Öl gefiltert zusammengebaut gut war. 2 Monate Später musst ich dann die ZW Kupplung machen, weil die einfach zu schnell griff für den neuen Futtermischwagen! (anders Kapitel) mit dem Werkstandhandbuch war, das auch nicht so eine grosse Sache Keil und Mutter der Pumpe noch einmal überprüft sah alles IO aus. Diesen Herbst hatte es mir dann das Zahnrad beim Spritzen wider abgeschährt. Diese mal konnte ich das Zahnrad nur noch Anschweissen (musste ja was machen hatte die Spritze voll) und oh Wunder es hat sogar bis letzte Woche gehalten. Beim Jauche Aufrühren mit dem Traktormixer hat es die Welle der Pumpe abgedreht. (Das geschweisst hat gehalten)

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kennt das Jemand? Woher kommt das? Was soll ich machen?

Meine Theorie 

Hochdruck Ventil verklemmt sich und der Druck schiesst hoch, aber ich bin "nur" Landwirt und kein Experte was das angeht. Natürlich werden mittels Werkstadt Handbuch die Drücke nach einem Pumpen Wechsel gemessen und eigestellt. 

Würde mich sehr drüber freuen, wenn mir Jemand ein konstruktiver Tipp geben kann!

Schöne Grüsse aus der Schweiz
 
Neue Pumpe rein und Drücke kontrollieren. Könnte ja mal Problem in Lenkung sein...
 
Hallo und danke für die Antwort!

wie meinst du das mit der Lenkung? Prio ventiel? 

Neue pumpe und zahnrad ist bestellt. hoffe einfach das ich nach 1000h nicht schon wider stehen bleibe!
 
Hallo.

Es ist ja eine Tandempumpe. Ein Kreis geht in die Arbeitshydraulik und ein Kreis in die Lenkung.

Aber:  ich hatte es noch nicht das eins von Beiden soviel Druck aufgebaut hat, das es den Antrieb zerlegt hätte. Ich kenne es nur das die Pumpe aufgegeben hat...  Nichts ist unmöglich...

Gruß Sascha
 
Jep einmal hoch und einmal niederdruck! Kanns mir aber nicht erklären! Hab heute die alte Pumpe mal zerlegt. Die hatt keinerlei verschleisspuren! Die Pumpen die ich sonnst wechsle sind meist 1-3mm eingelaufen (kommt vorallem bei billigen imitatten vor). 

Werde morgen mit einer messuhr das antriebs Zahnrad mal messen. 
 
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