S
Schtone
Gast
Hallo Traktorgemeinde....
Es geht zwar um einen FE35 weil dieser aber einen Bezinmotor hat schreibe ich mal hier....
Leider hat sich beim Zerlegen des Motors heraus gestellt das dieser auf der rechten Seite
oberhalb des Trennsteges zwischen Kurbelgehäuse und Kühlwassermantel einen 20cm langen
Haarriss hatt.
Beim meinen Testfahrten war alles dicht, es war auch keine Dichtmasse darüber...
Jetzt ist natürlich guter Rat teuer
Soll ich in lassen und hoffen das er weiterhin dicht bleibt...
Schweißen gefällt mir garnicht (Verzug und viele nachbearbeitungen am Block)...
Tauschblock warscheinlich nicht leicht zu finden...
Jetzt habe ich eine Firma gefunden welche Gussverriegelung macht (http://www.gussverriegelung-abele.com)
Die haben auf ihrer Seite auch einen Algeier und einen Fahr abgebildet wo Risse repariert wurden,
hat jemend von euch Erfahrung damit?
Kommt jetzt auch auf den Preis drauf an, immerhin hätte die Firma bei mir einen Anfahrt von 3,5 Stunden
oder ich muss den Block zur Firma schicken.
Grüße Stefan
Es geht zwar um einen FE35 weil dieser aber einen Bezinmotor hat schreibe ich mal hier....
Leider hat sich beim Zerlegen des Motors heraus gestellt das dieser auf der rechten Seite
oberhalb des Trennsteges zwischen Kurbelgehäuse und Kühlwassermantel einen 20cm langen
Haarriss hatt.
Beim meinen Testfahrten war alles dicht, es war auch keine Dichtmasse darüber...
Jetzt ist natürlich guter Rat teuer
Soll ich in lassen und hoffen das er weiterhin dicht bleibt...
Schweißen gefällt mir garnicht (Verzug und viele nachbearbeitungen am Block)...
Tauschblock warscheinlich nicht leicht zu finden...
Jetzt habe ich eine Firma gefunden welche Gussverriegelung macht (http://www.gussverriegelung-abele.com)
Die haben auf ihrer Seite auch einen Algeier und einen Fahr abgebildet wo Risse repariert wurden,
hat jemend von euch Erfahrung damit?
Kommt jetzt auch auf den Preis drauf an, immerhin hätte die Firma bei mir einen Anfahrt von 3,5 Stunden
oder ich muss den Block zur Firma schicken.
Grüße Stefan