2
274S
Gast
Hallo zusammen,
wir haben Probleme mit der Bremse unseres MF 274S. Die Bremsleistung war eigentlich immer gut, bis wir einmal ins Leere getreten haben. Da die Bremsflüssigkeit nicht mehr die neueste war also Flüssigkeit gewechselt. Nach dem Wechsel kaum Druckaufbau und weiter gesucht. Feuchtigkeit hinter den Manschetten beider Hauptbremszylinder gefunden. Also Dichtsätze der Bremszylinder getauscht und Flüssigkeit wieder rein. Jetzt baut sich in keinem Zylinder mehr Druck auf. Vom Gefühl her war es so, dass man dachte der Kolben würde einmal nach unten getreten und kommt nicht mehr hoch. Flüssigkeit wird beim Pumpen aber durch das System gepumpt.
Jetzt die Frage: Wo muss überall entlüftet werden? nur an den Radbremszylindern oder auch an den Hauptbremszylindern mit der kleinen Schraube. über der Verbindung zwischen beiden Hauptbremszylindern (by the way, wofür ist diese Verbindung eigentlich?).
Es wäre schön, wenn uns jemand einen Tipp geben könnte.
Vielen Dank schonmal!
wir haben Probleme mit der Bremse unseres MF 274S. Die Bremsleistung war eigentlich immer gut, bis wir einmal ins Leere getreten haben. Da die Bremsflüssigkeit nicht mehr die neueste war also Flüssigkeit gewechselt. Nach dem Wechsel kaum Druckaufbau und weiter gesucht. Feuchtigkeit hinter den Manschetten beider Hauptbremszylinder gefunden. Also Dichtsätze der Bremszylinder getauscht und Flüssigkeit wieder rein. Jetzt baut sich in keinem Zylinder mehr Druck auf. Vom Gefühl her war es so, dass man dachte der Kolben würde einmal nach unten getreten und kommt nicht mehr hoch. Flüssigkeit wird beim Pumpen aber durch das System gepumpt.
Jetzt die Frage: Wo muss überall entlüftet werden? nur an den Radbremszylindern oder auch an den Hauptbremszylindern mit der kleinen Schraube. über der Verbindung zwischen beiden Hauptbremszylindern (by the way, wofür ist diese Verbindung eigentlich?).
Es wäre schön, wenn uns jemand einen Tipp geben könnte.
Vielen Dank schonmal!