S
schwachschtelle
Gast
Hab mich am Wochenende mal mit zwei Bekannten unterhalten, die sich auch "etwas" mit älteren Landmaschinen beschäftigen.
Was mich etwas verwirrt hat ist, dass die die Motoren bei ihren Maschinen tauschen und wechseln wie sie lustig sind. Haben die älteren Motoren alle irgendwie die selbe Kupplungsglocke oder wie kommt das?
z.Bsp. Cadillac, Opel, GM Motoren etc
Glaube kaum, dass die Jungs sich bei einem Maschinenbauer einen Adapterring haben bauen lassen.
Kann mir jemand dazu hier was verraten?
Bzw. wie weit sind unsere 35er davon betroffen und was würde bei denen alles so vorpassen?
Hab ja nen Benziner und Benzinmotoren aus damaliger Zeit bekommt man heute ja fast hinterhergeworfen - nicht für einen Umbau, sondern als Ersatz, falls mal größere Überholungen anstehen.
schöne Grüße
Was mich etwas verwirrt hat ist, dass die die Motoren bei ihren Maschinen tauschen und wechseln wie sie lustig sind. Haben die älteren Motoren alle irgendwie die selbe Kupplungsglocke oder wie kommt das?
z.Bsp. Cadillac, Opel, GM Motoren etc
Glaube kaum, dass die Jungs sich bei einem Maschinenbauer einen Adapterring haben bauen lassen.
Kann mir jemand dazu hier was verraten?
Bzw. wie weit sind unsere 35er davon betroffen und was würde bei denen alles so vorpassen?
Hab ja nen Benziner und Benzinmotoren aus damaliger Zeit bekommt man heute ja fast hinterhergeworfen - nicht für einen Umbau, sondern als Ersatz, falls mal größere Überholungen anstehen.
schöne Grüße