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Hallo Michael, ich weiß, das mein Vater früher am 595 immer einen Eisenstab durch den Zapfwellenstummel gesteckt hat damit die Zapfwellenbremse nicht einläuft. Das ganze System mit MP ist wohl die Schwachstelle dieser Schlepper. Beim Zerlegen vom 1080 komm ich bestimmt auf dich für guten Rat auf...

Hallo Rudi, ich hab die Abbildung in meinem Ersatzteilbuch, das liegt leider in der Maschinenhalle, wenn ich hin komm bring ich´s mit und mail dir die Nummer für den Filter. Ich hab´s bei unserem MF-Händler auch direkt bekommen, die brauchen nur die Fahrgestellnummer. Gruß René

Hallo Rudi, hast du auch mal kontrolliert ob es in MP-niedrig auch nicht schalten geht? Das ist so ähnlich wie bei eingeschaltener Diff.-Sperre, die geht auch nur raus wenn die Spannung weg ist, dh wenn du ein Stück gerade ohne Schlupf gefahren bist. Wenn dein 595 rückwärtsrollen will und MP ist...

Hallo Rudi, das Problem mit dem Schalten im Stand kenne ich bei MP-Getrieben nur, wenn der Vorwärtsgang drinn ist und du bregaufwärts am Hang stehst bzw. berabwärts den Rw.-Gang eingelegt hast und jeweils MP oben ist. Aber wenn sich dein Getriebe in jeder Stellung von MP verspannt kommt mir das...

Ha woisch, für manche Leit isch des a gschäft(deine Bemühungen) Gruß Schniggers

Hallo Max, der 3445 ist ein Schlepper aus der Serie 3400 der hat nichts mit den 3000ern zu tun. Beim 6480 mußt du 2x davor schreiben. Wir haben einen mit dem alten Perkins und einen mit dem commonrail. Außerdem denk ich bei den Rubriken im Forum müsste doch eigentlich die alte 1000er Serie bei...

Hallo zusammen, hab gestern schon mal den Beitrab in die falsche Rubrik gestellt. Ich bräuchte mal einen fachmännischen Rat. An unserem 1080 geht der Öldruck bei warmem Öl, niedriger Motordrehzahl(1300 U/min), so weit in die Knie, dass das MP nicht mehr durchzieht. Die Zapfwelle zieht auch nicht...

Hallo zusammen, ich hab auch noch ein paar für die Liste: 1x35Perkins 3.152 Bj 63 1x165 MK II MP Bj 69 1x1080 MP Bj 72 1x3445 S Allrad Bj06 1x6480 X400 TII Bj07 1x6480 X400 TIII Bj08 Viele Grüße Schniggers

Hallo Daniel, wir haben an einem 165er und an einem 1080 eine Drulubremse nachgerüstet. Den Kompressor hängt man am einfachsten an eine zweite Riemenscheibe. Das größere Problem ist das Bremsventil, wenn der 168er keine hydraulische Betätigung hat geht das richtig ins Geld. Aber alles in allem...