Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
Hallo MF Freunde,
ich habe vor einem Jahr einen MF 65 Mark II „geerbt“. Da ich selbst auch den gleichen besitze, steht dieser nunmehr schweren Herzens zum Verkauf.
Baujahr 06/1964, 49 PS (36 KW), Motor AD4.203 (Direkteinspritzung) mit 6018 Betriebsstunden. Der Vorbesitzer hat die hinteren...
Hallo Dirk,
ich habe meinen alten nach unten führenden Auspuff mittlerweile gegen einen aus Nirosta getauscht. Firma Gutman in Breisach am Rhein. War Preislich und Qualitätsmäßig sehr zufrieden. Meine Holder und Steyr haben ebenfalls Nirostaauspuffe. Wenn Du nähere Daten brauchst, rühr Dich...
Hallo MHF,
mit dem Stahllineal sah man schon, das der Kopf nicht ganz plan war. Mit eine Ursache war sicherlich die verstopften Kühlwassergänge. Der 65er war vor der Ausfahrt ca 2 Jahre beim Restaurieren. Im Inneren des Motors verhärteten sich die Ablagerungen. Nachtäglich erinnere ich mich...
Freunde,
Zylinderkopf geplant, Büchsenüberstand paßt. Neue Zyl.Kopfdichtung, alles gereinigt, Ventile eingestellt. Springt nach Entlüftung sofort an und kommt auch danach immer wieder prompt. Jedoch - und das hatte er auch schon vor dem Zerlegen: ein dumpfes, klopfendes Geräusch, am stärksten...
Hallo Andreas,
der Kopf bzw. Block wurde nicht geplant ebensowenig der Buchsenüberstand geprüft. Ich habe nur den Kopf gereinigt und die alte (defekte) Zylinderkopfdichtung erneuert. Der Motor lief vor wie auch nach dem Dichtungswechsel problemlos.
Soll ich einfach nur die Zylinderkopfdichtung...
Hallo Freunde,
beim Restaurieren meines MF 65 MKII BJ 1961 mit Perkins AD 4.203 habe ich auch die Zylinderkopfdichtung erneuert. Nach der ersten größeren Ausfahrt über 140 km (Oldtimertreffen zum Almauftrieb im Seewinkel) hatte ich sonderbare Motorgeräusche und schaffte es dennoch bis nach...
Hallo Tom und Piti,
danke für Eure Ratschläge. Die Hydraulik hat vorher klaglos funktioniert. Ich habe etwas Öl abgelassen und den seitlichen Deckel demontiert. Es war meines Erachtens alles o.k. d.h. die untere Einrastung stimmte und bewegte sich nach mehrmaliger Betätigung der...
Hallo,
ich bin im Finish beim Restaurieren meines MF 65,MK II, BJ 1961 mit AD 4203 Motor. Der Traktor ist noch aufgebockt (keine Räder montiert) und der erste Startversuch war erfolgreich. Ich habe Getriebeöl einiges über max ungewollt gefüllt. Natürlich habe ich auch die Gänge beim Probelauf...
Hallo Ted1371,
es könnte sich um den Start- Sicherheitsschalter handeln. Siehe dazu meine Frage im Forum: Funktion Schraube im Getriebegehäuse. Befindet sich im oberen, vorderen Getriebebereich unter der Batterie.
Ist an meinem MF 65 nicht angeschlossen, dadurch läßt er sich auch bei...
Hallo Matthias,
wie schon Fixu schreibt, dem ist nichts hinzuzufügen. Bei meinem 65er ist auch der Sicherheitsschalter überbrückt (bzw. nicht angeschlossen). Beim Restaurieren (bin gerade im Finish) habe ich diesen Schalter zum ersten Mal bemerkt. Ich belasse den Schalter auch ohne Funktion...
Hallo Ferguson Freunde,
ich bin beim Restaurieren meines MF65 MKII, BJ 1961 mit AD 4203 Motor. Der 3. Zylinder hat ganz leichte "Fahrer" laut Bild. Ist ein Zylindertausch (Büchsen bzw. Kolben) ratsam? Ich hatte einen erhöhten Ölstand, die Ursache war, wie man am 2. Bild erkennen kann, die...
Hallo zusammen,
beim Restaurieren meines MF 65 MarkII, BJ 1961ist mir die Fuktion der Schraube im vorderen Getriebeblock, oben (direkt unter der Batterie) unklar. Die Schraube hat 2 Klemmen und dürfte ansonsten der Getriebeentlüftung dienen. Kann mir jemand die genaue Funktion erklären?
Danke...
Hallo zusammen,
als ich heute eine Motorölkontrolle durchführte, fiel ich aus allen Wolken - der Ölstand war einige cm zu hoch und es fehlte Kühlwasser. Ich habe Motoröl bis auf den max Stand abgelassen, konnte jedoch nicht mit Sicherheit sagen, daß es das Kühlwasser war, zumal auch der Kühler...