Suchergebnisse

Maße stehen doch dabei - ausbauen und nachmessen sollte kaum länger als 5 min dauern, undicht ist es ja eh schon :-) Gruß Christian Mein Fergy: MF 35 BJ64 SNMY 373 xxx

Der Bert hat recht - das ist die Leckbohrung des Wellendichtrings der Tachowelle. Die verhindert, dass das Öl unterkannt in die Tachwelle läuft, und dann irgendwo austritt, wo man sie nicht mehr zuordnen kann. Mit den 3 oder 4 Schrauben kann man den Tachwellenantrieb rausbauen, Wellendichtring...

Hast du das mal mit Hänger ausprobier? Ich hab das versucht, bei meinem 35er funktioniert das nicht. Dadurch dass die Unterlenker nicht unten fixiert sind, bleibt die Kugel nicht senkrecht stehen, es bewegen sich dann einfach die Unterlenker nach oben. Das System aus Unterlenker und Oberlenker...

Das ist doch für einen Kugelkopf viel zu hoch, oder was hast du für einen Anhänger? Es ist richtig, dass mit der OL-Aufnahme nicht gezogen werden darf. Beim Dreieck für die Heckhydraulik wird die Zugkraft durch die Unterlenke erbracht, auf den OL wirkt dann fast keine Kraft. Vorteil dieser...

Das halte ich für keine gute Idee. Bei Erwärmung dehnt sich das Wasser aus, und der Überlauf macht seinem Namen alle Ehre ;-) Ich handhabe es so, dass das Einlaufrohr, das man oben im Kühler sieht, wenn man reinschaut, gerade so mit Kühlwasser bedeckt ist. Gruß Christian Mein Fergy: MF 35...

Ich würde mal annehmen, dass damals noch kein 2K-Lack verwendet wurde, sondern alles Kunstharz ist. Ich habe mir da aber ehrlich gesagt keine Gedanken drüber gemacht, und der Kunstharzlack hält bei mir auch überall, auch wenn der Lack darunter nicht zu 100% entfernt wurde. Die einzige Stelle...

Die Kotflügel sehen doch noch gut reparierbar aus ;-) Ist aber sauviel Arbeit - ich spreche aus Erfahrung. Das hat bei mir fast so lang gedauert wie der ganze Rest des Schleppers. Ich habe das komplette Innere der Kotflügel mit der unteren Halterung neu gebaut - Muscheln kamen für mich nicht in...

die Halterung hinten musste ich auch modifizieren, das hat beim 35er mit dem älteren Zugmaul auch nicht gepasst. Gruß Christian Mein Fergy: MF 35 BJ64 SNMY 373 xxx

Das ist bei dem 4 hebligen genau so. Der linke Hebel schaltet um, dann bleiben die Unterlenker dort, wo sie sind.  Mit dem 2. Hebel kann man dann die Unterlenker bedienen (nur auf und ab, keine Regelung). Gruß Christian Mein Fergy: MF 35 BJ64 SNMY 373 xxx

Till erweitern ist sicher nicht ganz günstig, dafür aber qualitativ hochwertig. Was heißt "Kraftheber sperrbar"? Das geht bei der 3- und 4-Hebel-Variante auch, wenn du von intern auf extern umstellst. Dann ist der Ölrückfluss aus dem Hubzylinder der Heckhydraulik blockiert... Der Hebel vom...

Ja, das sieht aus wie ein "Reservoir" für Lecköl. Auf jeden Fall mal wegschrauben und schauen, ob die Bohrung offen ist, und ggf. austretendes Öl problemlos ablaufen kann... Gruß Christian Mein Fergy: MF 35 BJ64 SNMY 373 xxx

ja, die Thematik ist mit beim Schlepperfahren i.V. mit FS Klasse B auch gut bekannt. So wie ich das sehe, dürften die meisten 3-Zylinder die 3000kg z.Gg. haben. Das trifft auch schon auf den 35er zu. Die haben ja am Ende alle das gleiche Fahrgestell. Ich bin mal gespannt, ob es einen...

kleine ergänzende Empfehlung noch: beim Kompressionstest gleich den Druckverlust prüfen. Das geht bisweilen ganz einfach i.V. mit dem Kompressionstester durch Verwendung eines passenden Adapters für den Kompressor und einem Druckminderer. Einfach auf die Zylinder im OT mal 5 bar Druck drauf...

Mach mal den Kompressionstest, dann sehen wir weiter. Meine Prognose: die Werte vom Kompressionstest werden nicht überzeugend sein. Aber schauen wir erst mal. Wenn Kompression schlecht, zusätzlich Druckverlusttest durchführen und gucken, wo die Luft entweicht. Bei meinem 3-Zylinder...

In den Videos tritt das aber immer i.V. mit drehenden Rädern auf - so weit habe ich die Räder gar nicht gebracht (war ja auch genug Stützlast auf der HA...) Das Anhalten am Berg ergibt sich zwangsläufig, wenn man runterschalten muss. Das schaffe ich nämlich beim 35er zumindest vom 2. in den 1...

Hallo zusammen, da das Thema in der Vergangenheit schon häufiger hier aufgekommen ist, aber nie so wirklich befriedigend beantwortet werden konnte, daher möchte ich hier mal meine Erfahrungen teilen. Ich habe für meinen 35er einen 4t-Kipper der Firma Rahm Fahrzeugbau erworben, mit dem ich...

Zumindest bei meinen 35er ist es auch linksdrehend. Ich bin auch der Ansicht, dass es abhängig von der Drehrichtung der Traktormeterwelle ist. Sonst müsste im Traktormeter nochmal ein Getriebe zur Drehrichtungsumkehr sein... Hier mal ein Bild von meinem Original-Traktormeter vom 35er: Im...

Nein, die Heckhydraulik hebt, solange am Umschaltventil nicht der Ölstrom umgeleitet wird. Unabhängig davon, welche Position für Öl fördern verwendet wird. Der Unterschied ist nur das "abregeln" durch die erreichte Position bei der oberen Hebelstellung. Bei der unteren Hebelstellung sollten die...

Hast du ein Foto von deinem Original-Traktormeter? Dann könnten wir schauen, ob der mit dem des normalen 35er übereinstimmt. Dann kannst du einfach Ersatz beschaffen. Ob die Geschwindigkeit dann passt, ist eine andere Sache... Gruß Christian Mein Fergy: MF 35 BJ64 SNMY 373 xxx

Den Hebel der Regelhydraulik musst du so stellen, dass Öl über das Steigrohr gefördert wird. Dafür gibt es zwei Möglichkeiten: Hebel ganz unten: Das ist gemäß Handbuch die Position, in der dauerhaft Öl gefördert wird. Mit dem 2. Hebel am Segment lässt sich - wenn ich es richtig im Kopf habe -...

Ob FL oder Hubmast auf der gehaltenen Höhe bleiben, hängt nur davon ab, wie "dicht" dieser 3-Wegehahn ist. Das ist beim Steuergerät nicht anders. Solange die Ventile da drin dicht sind, bleibt die Einrichtung auf Höhe. Anders sieht es bei der Heckhydraulik aus, die sinkt ab, weil die...

mir ist gebraucht noch keins untergekommen... Kostet neu beim Heigl aktuell 340€ (Ausführung mit 3 Hebeln - Ausführung mit 4 Hebeln liegt bei 480€). Du kannst dir natürlich auch einfach für 65€ einen 3-Wege Umschalthahn auf den Hydraulikblock setzen. Dann wählst du mit dem Hebel aus, ob du FL...

Für den Zweck, den du da hast, benötigst du idealerweise ein Steuergerät 2 x Einfachwirkend. Das gibt es aber leider nicht, es ist soweit ich das überblicke immer ein Ventil Doppelwirkend. Mit einem Steuergerät 2 x Doppelwirkend ist man aber nicht schlecht bedient. Die gibt es passend für den...

Da muss man auf jeden Fall ein bisschen aufpassen, denn es gab da verschiedene Varianten im Laufe der Zeit. Zu durchblicken ist das ganze anhand der Ersatteilliste. Ich müsste da nochmal nachschauen, aber zumindest die späteren 35er sollten diesbezüglich identisch mit dem 135er sein. Bei den...

Welche Informationen brauchst du denn genau, bzw. was hast du vor? Gruß Christian Mein Fergy: MF 35 BJ64 SNMY 373 xxx